Alessandro Amorese, 34 anni, Consigliere Comunale del PDL di Massa (il più votato del Centro-Destra), giornalista, laureato in Scienze Politiche. Impegnato nella militanza politica fin da giovanissimo, frequenta il Liceo Classico Pellegrino Rossi di Massa ed è protagonista delle contestazioni ai ministri della Pubblica Istruzione e al sistema di Tangentopoli. Nel 1992 diventa responsabile dello storico Nucleo Sergio Ramelli e nel 1994 viene nominato dal Segretario Provinciale Giovanni Gentili, Coordinatore Comunale del Fronte della Gioventù apuano. Nel 1996 nasce Azione Giovani e nell'ottobre dell'anno successivo Alessandro stravince il congresso e diventa Presidente Provinciale, carica che mantiene per cinque anni: in questo periodo Azione Giovani Massa-Carrara aumenterà i propri consensi e si farà conoscere ed apprezzare per il proprio lavoro su tutto il territorio nazionale, diventando uno dei centri provinciali più attivi d'Italia. In questi anni il movimento giovanile di Alleanza Nazionale prende coscienza del fatto che Massa e la sua provincia devono cambiare e la crisi sempre più forte del territorio apuano hanno un nome e dei volti ben precisi: il centro-sinistra con i suoi rappresentanti locali e nazionali, che hanno rovinato una terra splendida affossandola nella disoccupazione e nella povertà, nel degrado, nella omologazione e nella noia. Viene eletto come più votato tra i partiti del Centro-Destra nella circoscrizione Centro Città dove vive dalla nascita. Nel 2001 Alessandro viene chiamato a far parte della Direzione Nazionale di Azione Giovani, grande riconoscimento per tutta la comunità di Ag Massa-Carrara e per la componente della Destra Sociale apuana di cui Alessandro è uno dei leader. Contestualmente a questa nomina lascia la carica di Presidente Provinciale a Marco Guidi. Da sempre in prima linea per amore della propria città in tutte le battaglie popolari e per la realizzazione di spazi giovanili e sociali; viene eletto componente dell'Assemblea Nazionale di AN al congresso nazionale di Bologna nell'Aprile 2002 e riconfermato come il più votato alla circoscrizione 3 di Massa Centro. Dopo il congresso nazionale di Viterbo, dove è tra i promotori del progetto "Una scelta d'amore" che sostiene Carlo Fidanza, viene nominato dalla Presidente nazionale Giorgia Meloni, membro dell'Esecutivo Nazionale del movimento giovanile di An, carica che ricopre attualmente insieme a quella di Dirigente Nazionale, regionale e provinciale del partito. Oggi è anche uno degli animatori dell'Associazione Culturale Avamposto della Tradizione che ha creato un spazio non conforme nel centro di Masssa. Giornalista e fotografo, nel Marzo del 2008 fonda con due amici il magazine online www.ilquotidianoapuano.net, collaborando, nel contempo, per molte testate come Area, Laboratorio 99, Sport People, Identitario.org, L'Opinione.
Dal primo gennaio le tariffe ferroviarie aumenteranno del 15%, quindi biglietti più cari per un servizio che più scadente non si può. Invece la finanziaria del centro-sinistra provocherà, oltre al sopraccitato aumento dei biglietti per studenti e pendolari, anche con molta probabilità il taglio di alcune linee, non ritenute “remunerative” da Trenitalia, ma invece indispensabili socialmente per collegare alle sedi universitarie o luoghi di lavoro frazioni o paesi.
La situazione degli studenti pendolari appare giorno dopo giorno sempre più critica.
Abbiamo più volte denunciato questo disaggio e non ci stancheremo di continuare a farlo anche nei prossimi mesi, stiamo.
A questo proposito Alleanza Nazionale sta preparando un ordine del giorno da presentare in Consiglio Regionale per chiedere più treni negli orari di maggior affluenza, diminuzioni dei costi di biglietti e abbonamenti, l’aggiunta di carrozze nei treni più utilizzati dagli studenti.
Spesso i treni viaggiano con notevoli ritardi facendo perdere l’inizio delle lezioni o addirittura saltare un appello di esame.
Al ritardo, si aggiunge anche la soppressione dei treni molte volte giustificato con il “guasto motore” o con altre scuse banali.
I vagoni sono insufficienti per sostenere il grande afflusso di pendolari, vagoni sempre più vecchi e maleodoranti.
Studenti soffocati l’uno contro l’altro, agenti di polizia costretti a far scendere studenti per poter far chiudere le porte e addirittura carrozze chiuse.
La situazione è di anno in anno sempre più drammatica dal momento che gli studenti pendolari sono in costante aumento.
Oltre al danno anche la beffa: aumentano il prezzo dei biglietti e degli abbonamenti!
Ma non siamo nuovi a queste beffe: qualche anno fa
Crediamo invece che in determinate corse la prima classe sia sostanzialmente inutile, anche perché la differenza se c’è non si vede tranne che dal prezzo.
Nelle prossime settimane alzeremo il grado della nostra protesta nelle stazioni, negli enti locali, nelle sedi universitarie.
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